Cubiertas y fachadas vegetales

Aquí teneis un enlace de una empresa que se encuentra en Colmenar Viejo dedicada a la implantación de cubiertas y fachadas vegetales. Estos jardines son caros, el metro cuadrado cuesta aproximadamente 600 euros. En su web aparecen los trabajos que realizan y sus productos, muy interesante.

http://www.intemper.com/

El salpicadero de un coche

La parte frontal de los primeros coches recordaba el salpicadero de los vehículos de tiro, así llamado porque evitaba que alcanzasen al cochero las piedras que levantaban los caballos. El nombre se ha conservado para referirse al panel de instrumentos del coche.
Muchos de los primeros coches no podían subir cuestas porque carecían de caja de cambios. Se paraban y rodaban hacia atrás. Pero el Benz-Victoria de 1890 disponía ya de una palanca para deslizar la correo de transmisión en un pequeño tambor. El "Velo" de cadena tenía tres marchas hacia adelante y una hacia atrás.
El gran cilindro único del Benz estaba bajo el asiento del conductor. Alcanzaba casí 3 CV, lo suficiente para conseguir 30 km por hora.

Como se puede ver en este Benz-Victoria los primeros coches tenían a menudo delante y contra la marcha unos pequeños asientos. El conductor había de mirar por encima de las cabezas de sus ocupantes.

El Triciclo "Patent-Motorwagen" y el "Velo" de Karl Benz

Pocos años después estos motores de combustión interna utilizarían gasolina y en breve se construirían los primeros coches. El 1885 salió de los talleres de Karl Benz en Manheim (Alemania) el primero que se vendería al público.

La Benz fue la pionera de las fábricas automovilísticas. En 1896 había construida ya más de 130 coches. El robusto y seguro "Velo", presentado en 1894, fue el primero en venderse en número importante para la época. (fotografía de 1897)

Étienne Lenoir

Una tarde del verano de 1862 un belga llamado Étienne Lenoir puso en marcha el motor que había construido y montado en un viejo carro. Al cabo de unos minutos recorría el bosque de Vincennes, cerca de París. Fue un momento histórico porque aquel lento vehículo pronto haría desaparecer los carruajes, las diligencias y los carros tirados por caballerías. Lenoir no fue el primero en construir un "coche sin caballos". Durante casi un siglo habían surgido vehículos impulsados por engorrosos motores de vapor. Su éxito radicó en la invención del motor compacto de "combustión interna" que funcionaba al arder gas dentro de un cilindro.

Patrick Blanc

Patrick Blanc es un botánico francés que trabaja con plantas tropicales y subtropicales, se le conoce fundamentalmente por ser el inventor de los "Jardines verticales", que no es ni más ni menos que recubrir paredes y muros con vegetación. La estrucura es metálica y de plástico sobre la que se coloca un fieltro especial utilizado en jardinería también para la construcción de estanques, en este fieltro se sujetan las plantas; el sistema de riego es por goteo y el agua que drena se reconduce para utilizarla de nuevo. Las paredes verticales vegetales aislan los edificios donde se encuentran, proporcionan oxígeno al medio y en el fieltro se quedan partículas atmosféricas que se van degradando poco a poco y se utilizan por el sistema. Estos jardines pesan en  torno a 30 kg por m2; en principio todo parecen ventajas, y a nadie se le escapa sobre todo que son preciosos. Patrick Blanc tiene un aspecto curioso, pelo verde y largas uñas. Tiene una página web donde podéis entrar, sus obras son espectaculares. En España hay algunas empresas que se han iniciado en la implantación de estos jardines. En próximas entradas os pondré la dirección y algunos trabajos de las que conozco.

Motores de aviones teledirigidos

Como hablábamos esta mañana en clase, los motores de los aviones teledirigidos son muy sencillos, disponen sólo de un bloque pequeño monocilíndrico; como podéis ver en la foto, está formado por muchas láminas que aumentan la superficie de contacto con el exterior, ya que su refrigeración es por aire atmosférico.

Una moto con muchos cilindros

Dicen que puede tener un motor de más de 4000 cc, y tiene 48 cilindros. Grande ¿no?, hay gente para todo. La imagen la podéis encontrar junto con otras similares en una web de moteros.
http://www.motoruteros.com/2007_04_01_archive.html

Bienvenidos al blog de Jardinería

Quiero daros la bienvenida a todos los alumnos y alumnas que os adentréis en el blog de Jardinería de la Escuela de la Vid. Todos estáis invitados, tanto de primer curso como de segundo. Espero que las entradas que os vayamos proponiendo sean de vuestro interés, y nos gustaría que con vuestros comentarios seamos capaces de conseguir entre todos un medio de comunicación interesante y recíproco.
Os reitero mi más sincera bienvenida.